jueves, 30 de diciembre de 2010

la aviación perdió todo el glamur

Internet nos ha traído muchos beneficios, entre ellos la capacidad que ahora tenemos de preparar nuestras vacaciones desde casa, elegir hoteles basados en criterios que hace algunos años no esperábamos poder definir. Sin embargo en la aviación hemos retrocedido.

vuelos baratos que salen caro Hoy cuando tenemos más leyes y cuando se supone hay más derechos y una imperiosa necesidad de respetar los derechos de los demás, la aviación cae a lo más bajo y miente, defrauda y no hace otra cosa más que enfadar cuando revisas un vuelo.

En este microblog no pretendo escribir largos post, sólo me cuestiono cómo es posible que:

  • Si quieres que te envíen el itinerario al móvil te cuesta un euro
  • Si quieres elegir asiento vale entre 3 euros a 10 euros
  • Si quieres entrar primero te cuesta quince euros
  • Se paga por maleta
  • Se paga por el derecho a facturar online, y si vas a facturar en persona entonces vale el doble ¿me dejarán los equipos para hacerlo yo?
  • Si pierdes el billete “electrónico” te cobran por, bueno por, no lo sé.
  • Se paga más por sentarte más adelante en el avión
  • Si quieres hablar con un ser humano vale más de un euro el minuto
  • Pagar con tarjeta de crédito cuesta de 5 hasta 20 euros (con qué otra cosa esperan que pagues en Internet)
  • No todas las tarjetas se aceptan

Por cierto, te inscriben a su boletín por defecto, eso sí es gratis. Todo esto ocurre porque ningún político usará estos “servicios” nunca.

miércoles, 29 de diciembre de 2010

Los árabes en el sector del automóvil

Lo mío claramente no es la economía, pero leer esta noticia me ha gustado mucho. Ya sabíamos que los árabes estaban en el sector del automóvil produciendo petróleo para mover los coches, y que además eran grandes compradores, especialmente de los coches de lujo. Pues bien, ahora también van a fabricar.

gazal-1 La noticia me gusta porque es natural. En una conversación de esas de bar en las que se habla de todo un poco y se intenta arreglar la economía, yo diría claramente que los árabes necesitan diversificar un poco más. Ya sabemos que invierten en inmobiliarias alrededor del mundo, y en casos muy puntuales fuera de los paises árabes, pero era necesario crear empresas y fábricas que hagan otra cosa en sus propio territorios y aquí lo tienen.

Por qué me interesa. Porque es lo mismo que debemos hacer todos. No podemos quedarnos unidos a las mismas industrias y sectores y a los mismos modelos económicos de las décadas anteriores. Es necesario ir evolucionando.

Eso sí, el coche de verde lo que tiene es el color, por lo demás eléctrico no será.

lunes, 13 de diciembre de 2010

¿A quién le deben los paises ricos?

Evidentemente la pregunta está mal planteada, pero dentro de mi ignorancia de la economía. Pero el caso es que “The Economist” ha publicado un mapa en Internet con las cantidades de deuda por pais, y resulta que los que más deuda pública tienen son los paises más ricos, Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Japón, Alemania.

Pues bueno, curioso es. Los datos son muy interesantes. El link http://buttonwood.economist.com/content/gdc

martes, 7 de diciembre de 2010

después del chantaje de los controladores

Después del chantaje de los controladores aéreos españoles, queda mucho por reflexionar, y por entender cómo hemos llegado a tal nivel de tontería.

Es imperativo que estas situaciones dejen de ocurrir, y ahí es donde Internet y las Redes Sociales nos ayudan a que como población emitamos un juicio. Hay que recordar que si todo el país está a favor de que se siembren mangos, los políticos incluirán en sus programas políticos la siembra “urgente” de mangos.

No he encontrado la forma de explicarle ayer a un amigo que vive en América que hubo necesidad de que el Ejecutivo creara decretos para ir regulando el trabajo, y que el último por ejemplo sea para explicar que las bajas médicas (que además sabemos que en buena medida han sido fingidas), no cuentan como horas trabajadas. Cómo es posible que lleguemos a una situación así con colectivos que pueden usar el chantaje y el secuestro de la población porque se creen especiales y diferentes a todos los demás. Es igual que lo que pasó en la huelga del Metro de Madrid, este colectivo dejó muy claro que son especiales y diferentes a los demás. Cómo puede ocurrir esto en la situación que estamos todos.

Lo importante, que la población opine, por favor usar las redes sociales y expresar vuestra opinión y pensamientos. Que haya responsabilidades y se pague a los afectados, nada peor que la impotencia de ver que tú te comportas y los matones acaban siendo perdonados. Y finalmente, que se acabe de una buena vez con estas prácticas, y que si no es así, se automatice, que ya tenemos suficiente tecnología para que le Metro vaya solo y para que los aviones aterricen solos.

jueves, 25 de noviembre de 2010

la idea es decir que haces algo en la nube

El titular de un artículo de Computerworld del 15 de noviembre dice “Esri estrena sus servicios cloud con ArcGIS 10”. Cuando lees el artículo no dice gran cosa de la famosa nube, y te deja a imaginar que se trata –como no puede ser de otra cosa, de poder acceder a la aplicación desde Internet. Pero claro, si le pones el “nube” como que pega más y ahora eres más moderno.

Después nos acusan de que vamos con las modas, y esperamos que la parte de Negocio nos crea.

domingo, 31 de octubre de 2010

volar ya no es una experiencia agradable

Hace 20 minutos terminé de facturar. Volar ya no es lo que solía ser. Las aerolíneas han hecho un trabajo excelente complicando la experiencia de los viajeros, y no me estoy refiriendo a los temas de seguridad.

Pongo la maleta en la balanza y pesa 27 kilos, me he pasado por 4 los permitidos, saco algunos libros y los pongo en el equipaje de mano, ahora pesa 24 kilos y 100 gramos, y me exigen que saque un kilo más. Bueno entiendo que sea la regla pero lo que me queda por sacar es ropa. Así que le digo si puede permitirlo a lo que me responde muy educadamente que si lo hace con migo lo tendría que hacer con los demás, lo entiendo, pero debió cerrar la boca. Ahora me explica que puedo pagar $60 por el kilo adicional, yo no estoy dispuesto, así que me explica que si permite el kilo adicional ponemos en riesgo el vuelo por seguridad y se podría caer el avión por causa del peso. Ahora es para matarlo. Si pago el vuelo es seguro. Extraigo un kilo más (unos zapatos) y los paso al equipaje de mano que irá en el mismo avión. Caso resuelto. Y eso que en los años anteriores podría llevar dos maletas de hasta 25 kilos, y que si viajas en clase Ejecutiva puede pesar 30 kilos.

No suelo involucrar los nombres de las compañías. Sólo diré que regreso a Iberia en vuelo directo.

lunes, 11 de octubre de 2010

si llueve es buen tiempo

Esta mañana los telediarios hablan de las lluvias que han caído en todo el país. Han dicho literalmente “el mal tiempo llega a España”.

Ha qué le llaman buen tiempo, ¿cuando no hay agua?

El lenguaje es muy importante y algo que no debe ignorarse, nunca.

sábado, 9 de octubre de 2010

Google y YouTube recuerdan a Lennon

Google y YouTube  Google y YouTube han recordado que se cumplen 70 años del nacimiento de John Lennon. Han decorado sus logos con el autorretrato de Lennon y además han creado un video usando su canción "Imagine". Un bonito detalle.

John Lennon

miércoles, 6 de octubre de 2010

Ley obliga a la banca venezolana a atender en 30 minutos

Suena estupendo. Por lo visto todos los trámites hay que hacerlos en persona en las sucursales de los bancos, y no hay impulso de la banca electrónica, por teléfono o automatizada.

¿Puede una ley hacer que el servicio al cliente mejore? ¿Eso era lo que faltaba?

Por otro lado podríamos decir que es un buen momento para ir a ofrecer servicios a la banca venezolana, todo con el pequeño detalle de no poder sacar el dinero, y que si quieres cambiar un par de dólares o euros el procedimiento es peor que el de pagar el recibo de la luz en un banco.

Aún con todo, no está de más darle seguimiento a ver qué resultados obtiene. La noticia en BBC

lunes, 4 de octubre de 2010

¿Cuál es el método para nombrar un proyecto de TI?

Estoy en el descanso de un curso que estoy impartiendo, y recién terminamos de hablar de qué significa alinear TI al Negocio, tal como lo dice ITIL. En ese sentido hablamos que es importante saber cuál nombre le vamos a poner al proyecto.

¿Es también saber vender la moto? preguntó una de las estudiantes. NO, porque la moto existe, pero es concentrarnos en los objetivos y necesidades que tiene el cliente para así poder conseguir que el servicio que proponemos, tenga el mismo nombre que la necesidad de negocio.

En forma resumida, debería ser nombre = necesidad de negocio. Pero seguro que podríamos trabajarnos algo más elaborado.

domingo, 3 de octubre de 2010

tiempos de cambio en la industria automotor

Ya veníamos observando los cambios y los movimientos de un sector que muchos dicen marca el ritmo de la economía. Esta mañana Yahoo Autos tenía dos titulares imposibles de ignorar. El primero anunciando 4 marcas americanas que desaparecen, que no tendrán un coche modelo 2011: Pontiac, Mercury, Saturn, Hummer (el famoso Hum-Vee). Yo echaré de menos el primero, algo. La noticia principalmente señala que los coches han sufrido un golpe de la crisis, pero además no son eficientes para los tiempos en los que vivimos.

La segunda noticia destacaba una clasificación de coches "verdes", creando un Green Rating donde 3 coches empatan con la máxima puntuación (84/100), dos modelos de Honda y uno de Toyota. La siguiente marca es Nissan. Así que cuatro americanas se despiden, y tres japonesas se posicionan.

sábado, 25 de septiembre de 2010

de redes sociales

facebook Es el término de moda estos días. Esta semana hemos estado en formación de redes sociales y aprendiendo de lo que se debe y lo que no se debe hacer.

Coincidiendo con que Facebook se cayó la semana pasada, los comentarios generalizados han sido alrededor de la productividad que se debe haber ganado como consecuencia de no poder acceder a Facebook. Pues bueno, no estoy de acuerdo. Pero todo es cuestión de educación.

¿Es mala la tele? Depende de los programas que veas, no hay duda de esto.

viernes, 20 de agosto de 2010

La historia de Internet



Un amigo puso una referencia a este video en su facebook. Explica muy bien cómo se fueron desarrollando las tecnologías desde los primeros equipos informáticos hasta las redes que hoy existen para dar paso a Internet. Otro punto que me gusta el video es que explica las razones que llevaron al desarrollo de esas tecnologías, y las motivaciones políticas, militares y económicas en Estados Unidos, el Reino Unido y Francia.

Finalmente, con un par de retoques muy pequeños, se podría decir que es la historia de la informática.

jueves, 19 de agosto de 2010

¿Qué es mejor ser inteligente o tener un buen radar?

Muchas veces hemos escuchado aquello de estar en el lugar indicado en el momento justo, es algo que tomamos como un axioma de vida. Para el resto de nosotros, ¿Qué es mejor? ¿Ser inteligente o tener el mejor radar?

Las oportunidades están por todas partes. El problema es que no están visibles para el común de los morales. Resulta peor para personas como yo que somos de común, de ese común de los mortales. Así que podríamos decir que ser inteligente se esperaría que haga cosas inteligentes, y las cosas inteligentes se supone que representan la culminación del éxito.

Bueno, esa es toda mi reflexión, tener un radar como esos que se usan en la playa para buscar metales resultaría más importante para encontrar las oportunidades. Lo siguiente, pongámonos donde pegan los rayos de sol, en otras palabras: en el lugar indicado en el momento justo.

miércoles, 18 de agosto de 2010

una nueva perspectiva



He encontrado este curioso video en Youtube, es una metáfora de lo que pasa cuando nos cerramos en vivir siempre en las mismas dimensiones. Y de cómo puede un cambio provocar algo nuevo y una nueva oportunidad.

lunes, 16 de agosto de 2010

¿Cuál proceso de ITIL serías?

Karen Ferris publicó esta pregunta en su twitter y respondió diciendo que ella sería la Gestión de Problemas porque se sentía incomprendida la mayor parte del tiempo. Coincido con ella en que este proceso no se comprende, es muy difícil demostrar sus beneficios (en la práctica) y bueno, no he conseguido ver una buena implantación del mismo, y seguro que con la situación económica por la que atravesamos, no lo veremos en los próximos dos años.

Yo respondería que soy la Gestión de la Capacidad. Se me da bien planificar a medio y largo plazo, y no sirvo para resultados de corto plazo, adicionalmente si no alcanzo a ver el camino y el objetivo me puedo perder.

¿Qué proceso ITIL serías en la Gestión del Servicio (itSM)?

Métodos Ágiles o Tradicionales en la Gestión de Proyectos

Me ha gustado mucho leer un artículo escrito por Javier Garzas, referente al uso de métodos para la Gestión de Proyectos. En el artículo se hace referencia a los Métodos Ágiles vs. Métodos tradicionales.

En el artículo también se hace referencia al tipo de organización que puede usar un método u otro. Echad un vistazo, es muy ilustrativo, es un buen punto de vista para ver algo más que PMP y PRINCE2. También hice un envío en mi twitter,

domingo, 15 de agosto de 2010

Una idea rápida de Medio Ambiente

Sigo pensando que podemos juntos ir haciendo pequeños cambios que tengan un gran impacto. He leído un comentario rápido con algunos consejos para ahorrar el consumo eléctrico en casa. Quizá sean unos pocos euros al año, pero me gustaría ponerlo en perspectiva.

Si te ahorras 30€ al año, enseña a tus hijos, eso ya ha generado valor, ahora haz un donativo por esa pequeñísima cantidad a una causa que ayude a mejorar la condición humana, habrías multiplicado esos 30€ por 3 o 4. Algunas ideas:
- Médicos sin Fronteras
- Cruz Roja
- WWF

sábado, 14 de agosto de 2010

de Atocha a Recoletos

En tan solo un minuto. También hay que contar las cosas positivas. Hoy hice ese recorrido, que lo usé viniendo del itSMF España hacia Tecnofor. Todos los semáforos en ese trayecto se fueron poniendo en verde, y tomando en cuenta que estamos en pleno agosto, he avanzado sin ningún problema.

Normalmente haría el trayecto en el Metro, pero hoy tenía que ir a buscar unos libros así que la carga ameritaba el esfuerzo.

Bien, una pequeña mejora en la regulación vial puede impactar mucho.

lunes, 9 de agosto de 2010

Agujeros Negros del Planeta

EL País ha publicado este artículo que realmente me ha conmovido. Lo he leído mientras estoy a la sombra de una sombrilla al lado de una piscina estupenda, con mis dos hijas de 8 y 4 años ahora. Ellas se divierten en la piscina y al salir mientras se secan encienden el DVD portátil para esperar la hora de la comida.

El artículo me conmueve, me siento entre culpable y privilegiado. Cómo es posible tanta desigualdad, pero lo que es claro es que no dejo de pensar en mis hijas mientras leo que niños y niñas de sus edades malviven a diario, duermen en los andenes y son abusados de mil maneras.

Cuando el periodista le ha preguntado a alguno por ¿qué querían ser de mayores? muchos no han sabido responder, llegar a mayores ya es un milagro, y se hace un día a la vez.

Los increíbles avances tecnológicos que hemos creado en los últimos años me han permitido enterarme mejor de esto, y poder compartirlo, buscaré cómo ayudar también. Ya que mi vida está alrededor de la tecnología, espero que podamos hacer algo para ir mejorando el mundo. Ahora que me dedico más a temas de Green IT, descubro cada vez más que la gran esperanza para muchos sectores está en la tecnología. Necesitamos salvar el planeta, junto con sus habitantes.

12 minutos de CO2


Granada, domingo 8 de agosto de 2010. 23:51. Programo el GPS para regresar al hotel, dice que me tomará 18 minutos. Cuando llegamos hemos consumido 12 minutos adicionales. La causa NO ha sido una mala programación de mi GPS, o que he viajado a menor velocidad.

La causa es la mala programación de los semáforos. Es increíble, 3 coches esperando en un semáforo en los semáforos en rojo, pero justo cuando da verde avanzamos 30 metros y el siguiente semáforo se pone en rojo (no estaba en rojo, se ha puesto en rojo). En una rotonda hemos parado dos veces porque el siguiente semáforo se ponía en rojo después de que el anterior dio verde.

De 18 minutos, amplió a 30 minutos. Un 40% de CO2 por mala planificación. Imaginad el impacto en el medio ambiente que podríamos causar si tan sólo programamos los semáforos como debe ser. Este es un ejemplo de Green IT aplicado.

inicio

Este espacio es quizá el que debí tener en mi blog. Desde el año 2008 cuando empecé a escribir tenía tantos deseos de decir tantas cosas que he convertido mi blog en un espacio en el que escribo artículos bastante completos.

En este espacio espero poder sintetizar, y contarlo mucho más rápido y al grano. Mucho quedará para interpretación. Empezamos el viaje.